Les pneus rechapés sont les pneus qui ont subi un reformage pour retirer la bande de roulement déjà utilisée/endommagée. Ceux-ci ont ensuite été remplacés par de nouvelles bandes de roulement en caoutchouc fraîches. Les pneus rechapés ont également été appelés les récapitulatifs. La bonne nouvelle est que ces (pneus rechapés) sont plus économiques que les pneus les plus récents. En même temps, ceux-ci ne s'usent à aucun moment par rapport à un pneu neuf.

Qu'est-ce qui est le mieux : rechaper des pneus ou en acheter des tout neufs?

Des facteurs tels que l'état du pneu de base ou les restes de pneus sont importants pour le rechapage des pneus. Les industries des véhicules lourds l'utilisent pour réduire leurs dépenses. Il en est ainsi car les pneus lourds sont fabriqués à partir de piles de matériaux solides de qualité.

Eh bien, certains pneus rechapés pour voitures sont bons, bien qu'il ait été constaté à de nombreuses reprises qu'ils s'usent beaucoup plus tôt qu'un pneu neuf. Le rechapage des pneus n'est pas non plus la meilleure suggestion pour ceux qui sont largement utilisés.

Quoi qu'il en soit, le rechapage n'est pas adapté aux véhicules qui parcourent souvent de plus longues distances, roulent plus vite ; ou dans les cas où le moteur supporte beaucoup de pression. En d'autres termes, les pneus rechapés sont les meilleures options pour les voitures qui ne sont pas utilisées à des fins lourdes.

Réglementation spécifique aux pneus rechapés

Divers facteurs décident si l'on doit opter pour des pneus rechapés ou non. Avoir des pneus neufs pour une voiture est en effet l'une des options les plus sûres disponibles. Si quelqu'un s'en tient strictement à la réglementation, il est recommandé de remplacer tout pneu avec moins de 0,0625e de pouce de bande de roulement à la place d'un nouveau pneu.

En fait, personne ne peut rechaper un pneu à moins qu'il n'y ait 0,125e de 1 pouce de bande de roulement dans la plupart des cas. Moins que cela, il est possible de faciliter la nouvelle bande de roulement pour se lier correctement avec les pneus rechapés. Pour les voitures à usage normal, les pneus rechapés peuvent être une excellente option. Mais pour les véhicules lourds impliquant une longue utilisation ; la meilleure recommandation est toujours d'avoir les derniers pneus ou de laisser le revendeur de pneus organiser le pneu existant.

Aspects incontournables du recyclage des pneus

Beaucoup souhaitent que leurs pneus soient réparés par un centre de réparation de pneus spécialisé. Cependant, si les pneus de la voiture sont complètement endommagés ou ne fonctionnent plus ; il faut les soigner, surtout ceux qui sont dans un état relativement meilleur.

Eh bien, ces pneus ne sont pas gaspillés, cependant. Les mêmes produits peuvent être distribués aux consommateurs par le biais de traitements spéciaux moyennant des frais de recyclage minimes. Ces petits frais varient généralement de dix à vingt-cinq dollars.

C'est pour mentionner que la réglementation est importante pour la réparation de pneus et les centres de réparation de pneus. Il faut se connecter avec un cadre concerné dans votre localité pour comprendre les règles réelles de réparation des pneus.