Le Suzuki Vitara est l'un des noms les plus anciens du segment des petits SUV, remontant à 1988. Mais est-ce que le dernier modèle a encore ce qu'il faut pour rivaliser avec les concurrents plus récents en 2023 ?

Caractéristiques

Le Suzuki Vitara 2023 est disponible en trois niveaux de finition : SZ4, SZ-T et SZ5. Tous les modèles sont équipés d'un système d'infodivertissement avec écran tactile de 9 pouces, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, de phares à LED, de capteurs de stationnement arrière, de régulateur de vitesse et de climatisation. La version SZ-T ajoute des jantes en alliage de 17 pouces, une caméra de recul, la navigation, des barres de toit et des vitres teintées. La version haut de gamme SZ5 ajoute des sièges en cuir, un toit ouvrant panoramique, un démarrage sans clé, un système de surveillance des angles morts, une alerte de trafic transversal arrière et un régulateur de vitesse adaptatif.

Performances

Le Suzuki Vitara 2023 est équipé d'un moteur essence suralimenté de 1,4 litre avec un système micro-hybride de 48V. Il développe 138 ch et un couple de 235 Nm, et peut être associé à une boîte manuelle à six vitesses ou à une boîte automatique à six vitesses. La version manuelle a une traction avant, tandis que la version automatique a une traction intégrale avec des modes sélectionnables pour différents terrains. La version manuelle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 9,5 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h, tandis que la version automatique peut faire le 0-100 km/h en 10,2 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 190 km/h. La version manuelle a une consommation de carburant annoncée de 5,4 L/100 km et des émissions de CO2 de 127 g/km, tandis que la version automatique a une consommation de carburant annoncée de 4,9 L/100 km et des émissions de CO2 de 134 g/km.

Confort

Le Suzuki Vitara 2023 offre un intérieur spacieux et pratique compte tenu de sa taille. Il peut accueillir confortablement cinq adultes, avec une bonne hauteur sous plafond et une bonne habitabilité aux places avant et arrière. Le coffre a une capacité de 375 litres, extensible à 710 litres en rabattant les sièges arrière. L'habitacle est bien insonorisé contre les bruits de la route et du vent, et la suspension absorbe la plupart des bosses et des nids-de-poule. La direction est légère et réactive, ce qui rend le Vitara facile à manœuvrer dans les espaces étroits. Les sièges sont confortables et réglables, et la position de conduite offre une bonne visibilité.

Sécurité

Le Suzuki Vitara 2023 a obtenu une note de cinq étoiles au crash-test Euro NCAP, avec des scores élevés pour la protection des adultes et des enfants, la protection des piétons et les systèmes d'assistance à la sécurité. Il est livré avec six airbags, des freins antiblocage, un contrôle électronique de stabilité, un contrôle de maintien en côte, un contrôle de descente en côte, un système de surveillance de la pression des pneus et une assistance au freinage d'urgence en standard. La finition SZ5 ajoute également un avertisseur de sortie de voie, une assistance au maintien dans la voie, une reconnaissance des panneaux de signalisation, un avertisseur de collision avant, un freinage d'urgence automatique et une alerte d'attention du conducteur.

Rapport qualité-prix

Le Suzuki Vitara 2023 débute à partir de 21 999 £ pour le modèle manuel SZ4 et atteint 26 499 £ pour le modèle automatique SZ5. Il est livré avec une garantie de trois ans ou 60 000 miles, qui peut être prolongée moyennant des frais supplémentaires. Il présente également des coûts d'entretien faibles et des groupes d'assurance compétitifs. Comparé à ses concurrents tels que le Ford Puma, le Renault Captur, le Skoda Kamiq et le Volkswagen T-Cross, le Vitara offre un bon rapport qualité-prix pour ses caractéristiques, ses performances, son confort et sa sécurité.

Conclusion

Le Suzuki Vitara 2023 n'est pas le petit SUV le plus glamour ou le plus sophistiqué du marché, mais il est l'un des plus spacieux et des plus abordables. Il a un caractère plaisant à conduire, un moteur micro-hybride bien intégré, une liste d'équipements généreuse et une note de sécurité décente. Il ne plaira peut-être pas à tous les goûts ou à tous les besoins, mais c'est un choix solide pour ceux qui recherchent un crossover pratique et fiable qui ne cassera pas la banque.